沢木耕太郎さんのベストセラー本『深夜特急』でも取り上げられ、
いまなお根強い人気を誇るマレー鉄道


マレー半島を縦断するこの路線は、旅人のアコガレです。


高速で移動が可能な時代ですが、
緑を眺めながらゆるやかに走る鉄道での移動はある意味
贅沢な時間の使い方ですよね

さすがにバンコクからシンガポールまで乗る方は
ちょっと少ないかと思いますが、短い時間でも割と気軽に
乗れるクアラルンプールシンガポール間というのはかなりの人気です



今でもディーゼルでがんばって走るマレー鉄道にも、
ひとつの節目がやってきました。。

既にTwitterでもお知らせしていますが、
今年（2011年）6月30日をもって、シンガポールにあった
マレー鉄道駅が79年の歴史に幕を下ろします。


マレーシア、シンガポール両国間の合意で、この度線路が、
ジョホールバル対岸のウッドランドまで短くなることになりました。

今後マレー鉄道のシンガポール側終着＆始発駅は
ウッドランドのチェックポイントになります。

こちらがウッドランド。

既にマレー鉄道webサイトのオンラインブッキングでは
「ウッドランド（Woodlands CIQ)」が
選択できる様になっています。

はぁ・・それにしても残念
でも
レールは短くなりますが、駅の建物自体は今後も保存していく
予定だそうですよ

キレイで趣ありますもんね～


さりげなく、昔の様子とかが絵になってるし。

ラストランまであと15日。
今まで、ありがとう。

詳しい情報は：マレー鉄道HPでチェック